logo
Energi Miljö Konsult AB
De EU-anpassade och miljödifferentierade farledsavgifterna, som trädde i kraft den 1 januari 1998, består av en tvådelad avgift. En del baseras på fartygets bruttodräktighet och den andra delen på den mängd gods som fartyget lastar eller lossar. Den fartygsbaserade delen är miljödifferentierad med hänsyn till fartygets utsläpp av kväveoxider och svavel.

Fartyg som är utrustade med NOX-reducerande efterbehandlingsteknik eller som redan har utsläpp under 12 g/kWh får reduktion av farledsavgifterna.

Kravet från Sjöfartsverket, för att erhålla en reducerad avgift, är att en mätning utförs och att ett intyg avseende utsläppsmängden utfärdas av ett ackrediterat laboratorium.

EMK är ett av de första konsultföretagen som har erhållit ackreditering för mätning av NOX-emissioner på fartyg i överensstämmelse med ISO 8178. Mätningarna utförs och rapporteras i enlighet med IMO's Technical Code on Control of Emission of Nitrogen Oxides from Marine Diesel Engines.
EMK har de specialinstrument som krävs för mätningar på fartyg. Vi har också lång erfarenhet av provtagningar på fartyg. Förutom mätningar av NOX kan vi även bistå med mätningar av stoft, SO2, TOC, CO, O2, CO, temperaturer, flöden med mera.

Vi utför mätningarna i samarbete med besättningen ombord på fartyget med minsta möjliga störningar av de normala rutinerna.

Att vi har närhet till havet och vår flexibilitet har gett oss möjligheten att utforma ett bra koncept till en rimlig kostnad för rederierna. Vi behöver väl inte berätta att vi kan borda ett passerande fartyg med kort varsel.

Önskas referenser, hör gärna av er.